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測(cè)力傳感器的特定性

文章來源:測(cè)力傳感器 2019-12-30 16:06:45        0

  人們通常把被測(cè)物理量或化學(xué)量轉(zhuǎn)變成為電量的器件或元件叫傳感器(又稱變換器)。其中平時(shí)接觸較多物理量就有溫度、濕度、質(zhì)量、重量、力、壓強(qiáng)、速度、加速度、長(zhǎng)度、角度、液位、流量、密度等,與此相以對(duì)應(yīng),生產(chǎn)和生活中就需要溫度傳感器、濕度傳感器、稱重測(cè)力傳感器、壓強(qiáng)傳感器等等。下面小編給大家介紹下下測(cè)力傳感器的特定性。

 

  在選擇傳感器之前,應(yīng)對(duì)其使用環(huán)境進(jìn)行調(diào)查,并根據(jù)詳細(xì)的使用環(huán)境選擇合適的傳感器,或采取適當(dāng)?shù)拇胧?,減小環(huán)境的影響。因此,要使傳感用具有良好的穩(wěn)定性,傳感器必需要有較強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)能力。

 

  一般人們都認(rèn)為測(cè)力傳感器只能用來測(cè)量氣體的壓強(qiáng)大小,其實(shí)它還可以利用氣壓和海拔高度的對(duì)應(yīng)關(guān)系用來測(cè)量當(dāng)前的海拔高度?,F(xiàn)在隨著價(jià)格的不斷降低,越來越多的人購買了車載GPS接收機(jī),在享受GPS導(dǎo)航帶來的便利同時(shí),經(jīng)常會(huì)聽到有人抱怨在立交橋和高架路上行駛時(shí),GPS經(jīng)常會(huì)發(fā)出錯(cuò)誤的導(dǎo)航指令。


 

  比如在橋上正常行駛的時(shí)候,GPS突然叫你右轉(zhuǎn),可是橋上根本沒有右轉(zhuǎn)的出口,這就是因?yàn)镚PS接收機(jī)沒有準(zhǔn)確判斷出車輛實(shí)際是在橋上還是橋下,從而發(fā)出了錯(cuò)誤的指令。

 

  測(cè)力傳感器使用一段時(shí)間后,其機(jī)能保持不變化的能力稱為穩(wěn)定性。測(cè)力傳感器的穩(wěn)定性有定量指標(biāo),在超過使用期后,在使用前應(yīng)重新進(jìn)行標(biāo)定,以確定測(cè)力傳感器的機(jī)能是否發(fā)生變化。

 

  以上內(nèi)容就是對(duì)測(cè)力傳感器的特定性的介紹了,影響測(cè)力傳感器長(zhǎng)期不亂性的因素除傳感器本身結(jié)構(gòu)外,主要是測(cè)力傳感器的使用環(huán)境。在某些要求測(cè)力傳感器能長(zhǎng)期使用而又不能等閑更換或標(biāo)定的場(chǎng)合,所選用的測(cè)力傳感器穩(wěn)定性要求更嚴(yán)格,要能夠經(jīng)受住長(zhǎng)時(shí)間的考驗(yàn)。


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